高雄酒店上班,高雄酒店小姐,經紀人提振台灣海運快遞商機 專區限令9月鬆綁 – Yahoo奇摩新聞
台南「安平港海運快遞專區」自去年4月啟用後,由於法令限制進出口須專區對專區,導致業者只能經手來自廈門及平潭海運快遞專區的業務,運量明顯不足。為此,台灣港務公司除了積極尋求關務署修法,預計今年9月解除專區限令外,也將針對安平港快遞業者推出為期一年半的獎勵措施,希望提振台灣、尤其是中南部的海運快遞商機。位於安平港1號通棧的「安平港海運快遞專區」去年4月26日啟用,成為台北港之後,台灣第2個海運快遞專區,也是中南部唯一的海運快遞專區。不過由於現行「海運通關快遞辦法」限制進出口貨物須專區對專區,導致業者只能經手來自廈門及平潭海運快遞專區的業務,迄今只在去年8月從廈門到安平港通關過2次,貨運量僅有1萬1千多公斤。為此,台灣港務公司除了積極尋求關務署修法鬆綁,預計今年9月底即可公告解除專區對專區的限制外,也將針對安平港貨運業者推出為期一年半的獎勵措施,鼓勵業者投入海運快遞行列。高雄港主任秘書劉秋梅指出,這項獎勵措施分為兩期實施,首期是今年下半年,獎勵金額最高達新台幣550萬元;第二期是明年一整年,獎勵金上看1,100萬。劉秋梅說:『(原音)第一期操作的貨量1到25萬公斤的時候,每公斤獎勵(新台幣)6塊錢,那年總獎勵金額最高達150萬元;如果操作的貨量超過25萬公斤,每公斤獎勵是8元,那年總獎勵金額最高達550萬。那如果第二期操作貨量是1到50萬公斤的話,一樣每公斤獎勵6元,那年總獎勵最高金額是300萬;操作貨量超過50萬公斤的時候,每公斤獎勵8元,那年總獎勵金額最高是1,100萬。』由於海運快遞專區限令解除後,業者將可經手華北、華中、華南、香港、甚至日本及東南亞的貨物,加上安平港距離廈門港及泉州港不到150海浬,可望大幅提振台灣、尤其是中南部的海運快遞商機。

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